Lo scaricatore di navi ATXL-B adotta il metodo del movimento orbitale.Lo scaricatore di navi a vite ha un sedile della porta mobile che può camminare longitudinalmente sul binario del molo.Può eseguire operazioni di scarico durante la movimentazione.Quando la nave da carico è ormeggiata, lo scaricatore della nave può muoversi attivamente.Il magazzino ha completato l'operazione di scarico e la mobilità è eccezionale.
Capacità | 400~1500t/h (calcolato dal peso alla rinfusa del carbone) |
Tipo di nave applicabile | 800~50000 tpl |
Angolo di rotazione orizzontale del braccio orizzontale | ±135° |
Angolo di beccheggio del braccio orizzontale | 30° per il sollevamento e 30° per la tastatura verso il basso |
Angolo di oscillazione del braccio verticale | 30° per l'oscillazione interna e 40° per l'oscillazione esterna |
Consumo di energia | <1 kWh/t |
Rumore | ≤ 80 dB |
Concentrazione delle emissioni di polvere | ≤ 10 Mg/M³ |
Oggetti scaricabili:materiali sfusi in polvere e granulari come cemento, polvere minerale, ceneri volanti, fertilizzanti e cereali.
Caratteristiche:
1. Resistente all'usura: i materiali sfusi secchi in polvere sono diversi da altri tipi di materiali.A causa delle caratteristiche del trasporto a coclea ad alta velocità, le lame a spirale e la parete del tubo a spirale non sono quasi usurate e solo alcuni degli alberi di collegamento intermedi e i loro accessori del trasportatore a coclea sono I componenti hanno requisiti di resistenza all'usura.L'albero intermedio dello scaricatore di navi a vite tipo ATXL e i suoi accessori sono realizzati con materiali in lega ad alta resistenza all'usura con una serie di tecnologie brevettate e intarsiati con particelle di carburo, con una durata di oltre 1 milione di tonnellate.
2. Efficiente: il dispositivo di recupero speciale ad alta efficienza e la vite ad alta velocità vengono utilizzati per sollevare e trasportare continuamente materiali.L'altezza del materiale rimanente nella cabina è ≤250 mm, la capacità massima di scarico è di 1500 tonnellate/ora e l'efficienza operativa media è superiore al 70%.
3. Risparmio energetico: grazie alla continuità del trasporto del materiale dello scaricatore di navi a vite, è facile realizzare l'intero processo di controllo a circuito chiuso e regolazione automatica dall'estremità di recupero all'estremità di scarico, in modo che lo scaricatore di navi sia sempre nelle migliori condizioni di lavoro.Ridurre al minimo la perdita di energia reattiva, in modo che il consumo energetico dell'unità sia compreso tra 0,5 e 0,7 kWh/h, raggiungendo il livello di risparmio energetico.
4. Protezione ambientale: lo scaricatore di navi a vite ha un sistema di trasporto completamente chiuso.Durante l'operazione, non ci saranno perdite di materiale e l'impatto della polvere è rigorosamente controllato al minimo, in grado di soddisfare l'industria portuale e gli standard nazionali sulle emissioni.Inoltre, è possibile selezionare un dispositivo di soppressione della polvere di recupero per ridurre al minimo il volo di polvere durante il processo di recupero.